2020年，从中央密集部署，到资本市场热捧，“新基建”正式站上风口。相比传统的基建，“新基建”是立足于高新科技的基础设施建设，主要包括七大领域：

除了5G基建、大数据中心等“以科技产业升级为核心的基础设施建设”之外，“新基建”的第二个概念是新一轮的基建补短板，和过往的“旧基建”相比，更加聚焦到以城市轨道交通、城市间高速铁路、生态治理等基建重大项目。

交通运输部日前提出，要完善京津冀、长三角、粤港澳等城市群交通网络，推进城市群基建补短板。政策对城市轨道交通、城市间高速铁路等基建重大项目非常重视，城市交通、城市群快速连通将成为未来基建主线。

多年来，上海建科集团坚持以“成为国内领先的城市建设、管理和运行技术服务提供商”为愿景，努力贯彻国家政策，持续为各项重大基建项目、市政重点工程提供优质创新服务。

城市轨道交通——疏通城市群的血脉

城市轨道交通作为新基建最为基层的基础设施之一，不断满足国内日益增长的客运需求，为整体社会经济发展提速。“新基建”时代的到来更是加速了全国城市轨道交通的网络信息数字化发展。近年来，上海建科不断推出各项创新服务产品，为全国轨道交通项目提供施工监理、监测检测服务；成立了市政轨道交通专家工作室，重点研究内容聚焦市政轨道交通“全过程咨询”服务理念， 主持多项上海市及外地重点轨道交通建设项目的进场交底、过程关键技术支撑以及致命性风险的识别、评估和处理。

青岛地铁8号线线路起自胶州北站，终至五四广场站，正线全长61.4km，设车站18座，是连接市政府到新机场的一条机场快线，设计时速120km/h。大洋站～青岛北站区间全长7.9km，分东、西两侧2个工区相向施工。上海建科承担了大洋站和大洋站～青岛北站区间西侧过海段（矿山法）的土建施工监理工作。2020年1月18号，国内最长过海地铁隧道——青岛地铁8号线大青区间海底隧道的顺利贯通，标志着地铁8号线一大特级风险源顺利消除，为青岛地铁8号线顺利开通奠定了坚实的基础。

交通部在2020年的工作会议中提出，要大力推动智慧绿色交通发展。轨道交通站厅大多深居地下，人群流动密集。当空气不流通时，不仅氧气含量下降，还可能滋生病菌。因此，打造更节能、更健康、更安全的城市轨道交通网络，是践行新发展理念的必然要求，也是新时代企业应该承担的社会责任。在此背景下，上海建科为上海市轨道交通14号线提供绿色优化和标识认证咨询服务，2019年完成14号线主体设计、装修设计及景观设计阶段绿建咨询工作，完成机电招标绿建咨询工作，《绿色城市轨道交通建筑评价标准》完成标准报批，打造绿色地铁“上海样本”。

上海市轨道交通市域线机场联络线建设同样值得关注。机场联络线是上海轨道交通线网中重要的东西向快速通道，也是国家发改委首批确定的全国11条市域铁路示范线路之一。2019年上海建科承担了上海轨道交通市域线机场联络线工程（西段）施工监理JCXJL-2标段的监理任务。建设机场联络线，将方便旅客在浦东、虹桥两大机场之间中转，方便沿线市民出行，加强线路沿线重要功能区的轨道交通服务水平，标志着上海市域线网络建设进入新阶段。

民用机场建设——平安、绿色、智慧、人文

2020年1月3日，民航局发布的《中国民航四型机场建设行动纲要（2020-2035年)》明确了四型机场建设的内涵、目标和重点任务，全面谋划布局未来机场发展建设。

四型机场以“平安、绿色、智慧、人文”为核心，在带动机场建设发展、转变行业发展模式、构建现代化国家机场体系等方面具有明显优势，同时能在安全、运行、服务等方面发挥组合效应，带动行业内外力量共同参与，是完善民航治理体系和治理能力现代化的一项重要内容，是新一轮的基建补短板的重要阵地。

作为机场建设领域的工程咨询龙头企业之一，上海建科集团多年来持续参与了机场项目建设服务，并成立了“机场交通建筑专家工作室”，总结多年来机场交通建筑专业成果，打造形成集团在机场建筑专业领域提供工程监理、检验检测、绿色节能、环保竣工验收等服务的整体优势能力。

浦东国际机场目前是我国三大枢纽机场之一，也是我国国内外交流的重要航空枢纽。2019年9月，全球最大单体卫星厅——上海浦东国际机场三期扩建工程卫星厅正式启用。从此，浦东国际机场航站区将拥有两座航站楼和两座相互连通共同运行的卫星厅（S1和S2），S1和S2卫星厅将承担3800万人次/年的候机和中转功能，其包括的83座固定登机桥将大大增加登机桥数量，减少远机位，浦东机场整体吞吐量预计达到8000万人次/年，卫星厅的投建使用将为上海浦东机场建成国际航空枢纽港打下了坚实的基础。

在此项工程监理实施过程中，上海建科采用模块化、网格化管理管理手段，加强材料、细部等管理的落实，将监理日常管理工作精细化，在质量和安全管理方面取得了较好的效果。

同时，上海建科还为上海浦东国际机场三期工程提供结构材料、桩基、民航、飞行区助航灯光及站坪照明工程检测服务，在后续的机场建设服务中，还将计划应运机场跑道异物（FOD）检测预警系统，全面提高机场跑道运行安全性，降低跑道因异物造成的巨大损失，为“新基建”热潮下的民用机场建设事业进一步添砖加瓦。

新基建洪流奔涌在即，建筑行业要善于抓住发展机遇及时调整相关对策，不断加强行业自身建设，上海建科也将继续盈科而进，追求卓越。此次疫情过后，除了重大基建工程外，医疗、公共服务、教育等领域也会产生新的需求，这些领域如何开展“新一轮基建补短板”，后续将与您继续分享讨论。